Làm mát và giải nhiệt hiệu quả.

Giảm hư hỏng, sửa chữa bộ tản nhiệt, bộ điều nhiệt và bơm nước.

Cải thiện hiệu suất của bơm nước, giảm ăn mòn và tiếng ồn

Chất làm mát không cần bảo dưỡng, giúp tiết kiệm thời gian và chi phí.

Thân thiện với môi trường

Hướng dẫn cách thay nước làm mát ô tô tại nhà
Trước khi tiến hành thay nước làm mát tại nhà, chủ xe cần chú ý sử dụng đúng loại dung dịch mà động cơ đang sử dụng, đặc biệt tránh trộn lẫn nhiều loại với nhau.
Việc sử dụng dung dịch nước làm mát quá đặc sẽ gây tổn hại đến két nước và các đường ống dẫn nước trong hệ thống làm mát động cơ.

Bước 1. Xả toàn bộ nước làm mát cũ ra khỏi hệ thống
Tương tự như thay dầu máy, trước khi thay nước làm mát mới, chủ xe cần kiểm tra lượng nước làm mát cũ còn tồn đọng trong két nước và tiến hành xả toàn bộ ra ngoài:
• Đảm bảo rằng động cơ xe đã tắt và khoang động cơ đã hoàn toàn nguội.
• Xác định vị trí của bình nước tản nhiệt: Mở nắp bình tản nhiệt ra, nâng xe lên và mở lỗ thoát nước nằm ở dưới đáy của bình tản nhiệt. Nên đặt một chiếc xô hoặc chậu lớn ở phía dưới đáy bình tản nhiệt để chứa toàn bộ nước làm mát cũ chảy ra.
• Sau khi đã xả hết toàn bộ lượng nước làm mát cũ, hãy đóng lỗ thoát nước lại và tiến hành súc rửa bình nước tản nhiệt. Để thực hiện, đổ đầy nước lọc sinh hoạt vào, đậy nắp bình tản nhiệt lại và nổ máy động cơ trong khoảng 5 phút để lượng nước lọc có thể lưu chuyển trong hệ thống làm mát.
• Tắt máy xe và thực hiện lại từ đầu nhằm đảm bảo hệ thống làm mát đã được vệ sinh một cách toàn diện nhất. Sau đó, xả toàn bộ lượng nước lọc ra bằng cách mở lỗ thoát nước dưới đáy bình tản nhiệt.
• Kiểm tra kỹ thể tích bình nước tản nhiệt của xe và tính toán lượng nước làm mát cần thiết.
Tiến hành thay nước làm mát ô tô sau khi đã sục sửa bình tản nhiệt.

Bước 2. Thay nước làm mát mới
• Đổ dung dịch nước làm mát vào bình nước tản nhiệt của xe.
• Giữ nắp bình nước tản nhiệt luôn ở trạng thái mở, nổ máy động cơ cho đến khi thấy xuất hiện hiện tượng sủi bọt khí trên bề mặt.
• Theo dõi nhiệt độ của động cơ thông qua kim đồng hồ nhiệt ở cụm đồng hồ kỹ thuật số. Khi đã thấy ổn định, bạn đóng nắp bình nước tản nhiệt lại.
Nước làm mát ô tô nói riêng và hệ thống tản nhiệt của động cơ nói chung rất quan trọng đối với “xế cưng” trong quá trình vận hành. Do đó, hãy thường xuyên theo dõi tình trạng của lượng nước làm mát trong két nước và thực hiện thay thế, bổ sung khi cần thiết nhằm đảm bảo chiếc xe luôn hoạt động ở mức bình thường.

Không dùng nước lã, nước khoáng, nước máy, nước đóng chai… để pha trộn với nước làm mát ô tô. Các loại nước trên có độ cứng lớn hơn, chưa kể độ lắng cặn trong nước cũng cao hơn, dễ làm gỉ sét, mục, rò rỉ đường ống dẫn và ảnh hưởng nặng nề đến cấu tạo két nước làm mát ô tô.
Tuyệt đối không thay nước làm mát khi động cơ còn nóng, kể cả khi động cơ còn ấm cũng không được thay nước làm mát. Chỉ thay thế nước làm mát khi động cơ nguội hoàn toàn, nhằm tránh nguy hiểm.
Cần cân nhắc thay nước làm mát ô tô sớm hơn nếu bạn thường xuyên gặp tình trạng kim đồng hồ báo nhiệt tăng cao. Nhất là với các tình huống thường xuyên lái xe trong phố vào giờ cao điểm, xe ô tô phải di chuyển nhích từng chút một.
Ngoài ra, không để nước làm mát ô tô tràn xuống các bộ phận khác trong khoang động cơ khi bổ sung hoặc thay nước làm mát.
Nếu nước làm mát ô tô ở bình phụ xuống dưới mức MIN, bạn sẽ châm thêm vào bình phụ bằng nước làm mát dự trữ cho đến mức MAX thì ngưng lại. Tuyệt đối không châm thêm vào bình chính để bổ sung.

Có trách nhiệm đối với môi trường do trong thành phần sẵn có phân hủy sinh học.

Được làm bằng các chất hoạt động bề mặt có nguồn gốc tự nhiên, ít ảnh hưởng đến môi trường.

Loại bỏ dấu vân tay nhờn và dầu trên kính, tăng cường hiệu quả làm sạch.

Có trách nhiệm đối với môi trường do trong thành phần sẵn có phân hủy sinh học.

Được làm bằng các chất hoạt động bề mặt có nguồn gốc tự nhiên, ít ảnh hưởng đến môi trường.

Loại bỏ dấu vân tay nhờn và dầu trên kính, tăng cường hiệu quả làm sạch.